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商品訊息功能
特價產品
商品訊息描述
商品訊息特點
商品特色：亮彩糖果色，現代簡約造型設計；背面可書寫聯絡資料；除了當行李吊牌用，也可以當捷運/公車卡套！
材質：矽膠
顏色：藍/綠/紅/橘 (4色可選)
尺寸：
(1)圓形：8.8cm x 8.8cm
(2)方形：6.5cm x 12cm
數量：1組(含束帶)
適用範圍：行李吊牌、卡套
產地：中國
注意事項：嚴禁接近火源。
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今（27）日桃園市空服員職業工會原訂上午九點與長榮航空繼續完成核對名冊程序，並準備下午三點的協商資格討論會議，提前於上午十點舉辦。長榮航空發聲明，確認桃空職工會符合團體協約法第6條第3項第3款的法定資格，足以代表所有長榮空服員與本公司協商締結團體協約，長榮航空對此結果表示尊重與肯定，也會盡快擇日與桃空職工會展開團體協約協商，期待雙方未來能夠理性溝通。
長榮航空表示，於今年3月1日收到桃空職工會正式來函提出團體協約協商訴求，即開始與該工會進行法律資格認定的程序，在勞資雙方希望盡速釐清適格爭議及共存共榮的目標下，透過銀行轉帳資料核實會員名冊，確認參加桃空職工會的會員人數超過長榮航空空服員總人數的一半，符合團體協約法的法定要件。
長榮航空也感謝桃園市勞動局秉持公正的原則居中協調，讓雙方自3月22日開始進行核實會員名冊作業，由於核對程序順暢，本以為要進行為期6天的核對，在短短2天半內審查完畢。
長榮航空進一步表示，基於公平原則，已向桃空職工會提出禁止差別待遇條款作為協商團體協約的訴求，全體空服員將會一體適用最新、最優的勞動條件，另外也已向其提出應約束會員不得對本公司員工有任何霸凌、人身攻擊或是其他違法、不當之侵害行為，這是長榮航空的堅持，也是公司對所有員工的承諾。
桃園市空服員職業工會表示，下午三點將再與長榮航空代表進行勞資協商，進一步商討工會相關權益。
Uber昨宣布暫停在台服務，不少乘客上網聲稱要「抵制小黃」，甚至寧可搭捷運公車也不願搭計程車。Uber為何會帶給使用者如此黏著的忠誠度？除車資便宜，從駕駛素質、車輛整潔，到叫車、定位及付費系統的方便性，都是計程車仍難以追趕的特質。
不過，Uber非法經營是不爭事實，長期不納稅、駕駛不納管、乘客不納保，讓乘客安全及消費難有保障。過去交通部不斷以「加強取締」對抗Uber，雙方透過媒體叫陣，Uber更一度買四大報廣告罵立委、加速重罰條款修法通過。但是政府只知「防堵」、卻沒實質對策，不僅沒消滅Uber、還愈來愈茁壯。
近半年來，交通部軟硬兼施盼Uber「浪子回頭」，今年初新修訂的「公路法」推出兩千五百萬重罰條款及檢舉制度後，打開Uber App明顯可見路上Uber大幅減少。交通部長賀陳旦也接見Uber亞太區總監說明納管、納稅、納保險立場，並且希望能從偏鄉做起，雙方終於釋出善意，還共同發布新聞稿。
然而幾天後，Uber宣布與計程車合作推出UberTAXI，既有違法行為仍未改變、也仍不合法規，終於落得十一億元罰鍰並宣布暫停營業的命運。交通部盼Uber接受「三納」後可朝「計程車客運服務業」，與計程車業者合作、採派遣模式，也喊話若Uber願意加入，條件過嚴「都可以談」。
交通部看似占上風，但台灣可以在法律上驅趕Uber，觀念上卻不得不正視Uber帶來的新思潮，沒有Uber的市場，計程車生意未必有起色；少了競爭環境，叫車品質也不會更好。但自駕車搭配共享經濟的新平台，是未來都將面對的挑戰，雙方仍需放軟姿態，對此新的消費形態有所調整，Uber的未來不會只有一條路、也絕對不是只修公路法就能解決。
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